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    柴油發電機組受潮后,該如何處理? 發布時間:2017-09-20 15:02  瀏覽次數:
    如今,隨海陸空交通運輸的全面發展,大運河雖然褪去古代繁華,但是船舶運作依然存在。今天,小編想跟大家討論關于柴油發電機組在船舶上受潮之后,該如何處理?
    柴油發電機組受潮之后,處理方式如下:烘烤法。在有條件地方,將電機整體(最好是把定子和轉于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸的升溫烘烤。烘箱(爐)應能通風以便帶走電機內潮氣 ,并且最好是夾層的,里層放電機,在外層加熱。里層的溫度保持在90-100°C,而且不能有明火、煙塵以及其他的可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續烘烤8-18h,中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,直至達到規定值并且穩定為止。短路電流干燥法。受潮后,在出線盒內將三相短接,然后使發電機轉速上升到暫定轉速,保持不變,再調節勵磁電流,先使定子短路電流達到額定電 流的50%-70%,保持4-5h,然后再增加勵磁電流,使短路電流達到額定值的80%-100%,使線圈溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫 度,直到絕緣電阻達到規定值并穩定為止。干燥時的注意事項:加熱干燥應在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重,則需先用熱風法進行干燥,經一定時間干燥后,再帶負荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時,應多放些溫度計,分布在發電機的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。加熱應緩慢進行,以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行干燥,只是時間應適當加長。干燥開始后每隔30min測量一次溫度和絕緣電阻。當溫度穩定后,每隔1?2h測量一次,并作好記錄。船用柴油發電機組干燥初期,由于繞組發熱,水分蒸發出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,最后穩定在一定的數值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時,干燥工作即可結束。不論何種方法,在干燥后,當線圈冷卻到60℃時,定子繞組和轉手繞組的絕電阻以500V兆歐表測量,應不低于0.5M歐。
    最后,大家了解下船用柴油發電機組主要采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太爾、濰柴和135各系列國內外著名品牌的柴油機和西門子、馬拉松、斯坦福發電機作配套。

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